{"id":3988,"date":"2021-04-08T19:55:50","date_gmt":"2021-04-08T22:55:50","guid":{"rendered":"https:\/\/radiobiz.com.ar\/?p=3988"},"modified":"2021-04-08T19:55:50","modified_gmt":"2021-04-08T22:55:50","slug":"los-ovnis-rusos-que-agilizaran-el-transporte-global-de-mercancias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiobiz.com.ar\/en\/los-ovnis-rusos-que-agilizaran-el-transporte-global-de-mercancias\/","title":{"rendered":"Los ovnis rusos que agilizar\u00e1n el transporte global de mercanc\u00edas"},"content":{"rendered":"\n<p>No es un platillo volante, sino un dirigible de enormes naves de carga que pueden transportar hasta 600 toneladas.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>La crisis y p\u00e9rdidas a nivel global provocada por el carguero de mercanc\u00edas que ha atascado esta semana el Canal de Suez ha dejado patente una cosa: Se depende en demas\u00eda de las v\u00edas fluviales, y apenas se usan las a\u00e9reas m\u00e1s para el transporte de mercanc\u00eda que otra cosa. Por ello, varias compa\u00f1\u00edas trabajan en aprovechar la tecnolog\u00eda de los drones para trabajar en futuros aviones de carga que resuelvan el problema actual.<\/p>\n\n\n\n<p>Y es que un carguero de 260.000 toneladas que lleva mercanc\u00edas de Asia a Europa v\u00eda China &#8211; Holanda puede tardar 7-10 d\u00edas en hacer ese viaje, mientras que por aire se tardar\u00edan 7-10 horas solamente. La firma rusa AIDBA (Airship Initiative Design Bureau Aerosmena), especializada en la fabricaci\u00f3n de aeronaves, tambi\u00e9n sabe de la importancia de pasar de los mares a los cielos para las cargas de mercanc\u00edas. Y est\u00e1 trabajando en un proyecto con un toque retro.<\/p>\n\n\n\n<p>Los OVNIS de Aerosmena<br>Un OVNI es un Objeto Volador No Identificado, y siempre se ha asociado a naves de extraterrestres desde el accidente de Roswell en Nuevo M\u00e9xico en 1947. Tambi\u00e9n llamados Platillos Volantes -de su traducci\u00f3n literal \u2018flying saucer\u2019, su forma es inconfundible. Y a ellos remite el dise\u00f1o que Aerosmena ha elegido para su proyecto: naves de carga capaces de transportar hasta 600 toneladas de una vez en forma de dirigibles.<\/p>\n\n\n\n<p>Dirigido por el experimentado dise\u00f1ador de aviones ruso Orfey Kozlov (tristemente fallecido a causa de COVID-19 el a\u00f1o pasado), el dirigible de carga de la empresa ser\u00e1 capaz de realizar \u201coperaciones de carga y descarga sobre el terreno sin necesidad de infraestructuras terrestres\u201d. Esto significa que no necesitar\u00e1 puertos, carreteras, aeropuertos o pistas de aterrizaje. Incluso podr\u00e1 planear sobre el terreno y recuperar la carga mediante un sistema de poleas.<\/p>\n\n\n\n<p>Bendin tambi\u00e9n se\u00f1ala que el coste de una hora de vuelo utilizando el carguero de Aerosmena ser\u00eda \u00abaproximadamente inferior al de un avi\u00f3n de transporte\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Un OVNI de pl\u00e1stico multiuso<br>Pero, \u00bfpor qu\u00e9 darles esa forma como de platillo volante de la peli Mars Attacks hecho de goma? Aerosmena dice que esta forma circular har\u00e1 que el dirigible gigante sea m\u00e1s f\u00e1cil de maniobrar y aterrizar con vientos cruzados que otros proyectos de dirigibles que utilizan una forma de casco alargada m\u00e1s tradicional.<\/p>\n\n\n\n<p>Este eficiente dise\u00f1o -si llevan us\u00e1ndolo los extraterrestres cientos de a\u00f1os terrestres ser\u00e1 por algo- ser\u00eda clave durante las misiones de carga en zonas y terrenos de dif\u00edcil acceso para los aviones tradicionales. El dirigible podr\u00eda ayudar a apagar incendios forestales y a transportar cargas \u00fatiles a terrenos monta\u00f1osos.<\/p>\n\n\n\n<p>El dise\u00f1o de la aeronave incluye tambi\u00e9n dos c\u00e1maras de gas para proporcionar elevaci\u00f3n. Para el modelo de 600 toneladas, se utilizar\u00e1n 620.000 metros c\u00fabicos de helio para conseguir una flotabilidad pr\u00e1cticamente \u00abcero\u00bb. Una gran cavidad llena de aire calentado a 200 grados Celsius (392 Fahrenheit) por los gases de escape de ocho motores de helic\u00f3ptero se encarga de elevar la carga \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n<p>Dirigibles para transportar mercanc\u00edas y pasajeros<br>Aerosmena tiene previsto fabricar diferentes modelos de sus naves, con capacidades que van de 20 a 600 toneladas y una autonom\u00eda de hasta 8.000 km, alcanzando velocidades de hasta 250 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>El director general de Aerosmena, Sergei V. Bendin, afirma que la empresa pretende construir primero la versi\u00f3n de 60 toneladas de su dirigible, tras lo cual \u00abse llevar\u00e1 a cabo una evaluaci\u00f3n de ingenier\u00eda de [su] rendimiento de vuelo para [luego] crear plataformas a\u00e9reas con una capacidad de carga de 200 y 600 toneladas\u00bb. Bendin a\u00f1adi\u00f3 que una futura versi\u00f3n para pasajeros ser\u00eda incluso capaz de \u00abdar la vuelta al mundo en condiciones de hotel volador de lujo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Si todo va bien, pronto podr\u00edan verse cargueros gigantes con forma de platillo surcando los vientos sobre las grandes ciudades. Sobre todo si se tiene en cuenta que Aerosmena no es la \u00fanica empresa que trabaja en naves a\u00e9reas gigantes. Por ejemplo, la empresa de dirigibles del cofundador de Google, Sergey Brin, est\u00e1 desarrollando un modelo enorme.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No es un platillo volante, sino un dirigible de enormes naves de carga que pueden transportar hasta 600 toneladas. 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